公路交通科技  2025, Vol. 42 Issue (2): 78-86

扩展功能

文章信息

王勇, 高国刚, 库雁兵, 高鹏, 王杰.
WANG Yong, GAO Guogang, KU Yanbing, GAO Peng, WANG Jie
水泥复合稳定CFB炉渣路用性能研究
Road performance of cement co-stabilized CFB slag
公路交通科技, 2025, 42(2): 78-86
Journal of Highway and Transportation Research and Denelopment, 2025, 42(2): 78-86
10.3969/j.issn.1002-0268.2025.02.009

文章历史

收稿日期: 2022-10-26
水泥复合稳定CFB炉渣路用性能研究
王勇1 , 高国刚1 , 库雁兵1 , 高鹏2 , 王杰3     
1. 山西路桥集团吕梁国道项目建设管理有限公司, 山西 吕梁 033000;
2. 长治市武理工工程技术研究院, 山西 长治 046000;
3. 武汉理工大学 材料科学与工程学院, 湖北 武汉 430070
摘要: 目标 以工业固废CFB炉渣和土作为主要被稳定材料制备水泥稳定类路面基层材料。方法 针对水泥复合稳定CFB炉渣组成设计对性能影响规律以及CFB炉渣和土作用机理不明确问题, 研究土掺量、抗冻增强剂掺量对水泥复合稳定CFB炉渣的不同龄期无侧限抗压强度、体积稳定性能、抗冻性能的影响规律, 以获得水泥复合稳定CFB炉渣的最优配比, 并借助XRD、SEM和集料受压破碎程度量化分析等手段揭示水泥复合稳定CFB炉渣优异路用性能的形成机理。数据 水泥稳定单一CFB炉渣强度低, 膨胀性强, 抗冻性差。随土掺量增加, 水泥复合稳定CFB炉渣呈强度先增加后降低、体积变化由胀至缩、抗冻性先增强后变弱趋势, 土掺量30%时综合性能最优, 90 d强度达到8.3 MPa, 干燥情况下收缩率为0, 冻融残留抗压强度比(BDR)达到90%, 加入0.6%抗冻增强剂后, 冻融残留抗压强度比进一步提高至98%。结果 CFB炉渣和土之间存在多性协同作用。土的柔性缓冲作用降低了高压碎值CFB炉渣受压破碎的程度, 未被压碎的CFB炉渣水化产生了AFt等水化产物, 促进了水泥复合稳定CFB炉渣抗压强度的大幅提高; 土的收缩可吸收CFB炉渣的膨胀, 同时土的高细度有助于填充CFB炉渣的空隙, CFB炉渣多孔吸水-储水-释水特性对土具有内养生保湿作用, 减少了水泥复合稳定CFB炉渣孔隙内水分的散失, 使得干燥环境下水泥复合稳定CFB炉渣胀缩平衡; 土与CFB炉渣复合后, 水泥复合稳定CFB炉渣冻胀约束力提高, 抗冻增强剂加入后冻胀压力变小, 水泥复合稳定CFB炉渣抗冻性良好。结论 可见, 以少量水泥和抗冻增强剂与大量土作复合材料稳定CFB炉渣, 可以配制出高强抗冻抗裂型基层材料。
关键词: 道路工程    胀缩协同    试验研究    CFB炉渣        路面基层材料    
Road performance of cement co-stabilized CFB slag
WANG Yong1, GAO Guogang1, KU Yanbing1, GAO Peng2, WANG Jie3    
1. Lüliang National Road Project Construction Management Co., Ltd., Luqiao Group, Lüliang, Shanxi 033000, China;
2. Institute of Wuhan University of Technology, Changzhi, Shanxi 046000, China;
3. School of Materials Science and Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei 430070, China
Abstract: Objective The industrial solid waste circulating fluidized bed (CFB) slag and soil are used as the main stabilized materials to prepare the cement stabilized pavement base materials. Method The influence of cement co-stabilized CFB slag proportion on its performance, and the interaction mechanism between CFB slag and soil are not clear. The influences of soil contents and frost-resistant enhancer contents on the unconfined compressive strength, volume stability and frost resistance of cement co-stabilized CFB slag were studied. The optimal proportion of cement co-stabilized CFB slag was obtained. XRD, SEM, and the quantitative analysis on aggregate crushing degree after compression were used to reveal the excellent road performance formation mechanism of cement co-stabilized CFB slag. Data The CFB slag stabilized by only cement has low strength, strong expansibility and poor frost resistance. With the increase of soil content, the strength of cement co-stabilized CFB slag increases first. Then decreases. The volume of cement co-stabilized CFB slag changes from expansion to contraction. The frost resistance strengthens first, and then weakens. When the soil content is 30%, the comprehensive performance of cement co-stabilized CFB slag is the best. The 90-day unconfined compressive strength is to 8.3 MPa; the shrinkage rate under dry conditions is 0; and the Freeze-thaw residual compressive strength ratio is to 90%. After adding 0.6% frost-resistant enhancer, the ratio is further improved to 98%. Result There is a multi-synergistic effect between CFB slag and soil. The flexible buffering effect of soil reduces the extent of high-pressure crushing of CFB slag under compression. The hydration of uncrushed CFB slag produces the hydration products, such as Aft, which improves the interface strength between CFB slag and soil. The soil shrinkage can absorb the CFB slag expansion. Meanwhile, the highly-fined soil fills the CFB slag voids. The porous water absorption, water storage, and water release characteristics of CFB slag have the internal curing and moisture retention effect on soil. It reduces the water loss in cement co-stabilized CFB slag pores, making the slag to an expansion-shrinkage balance in the dry environment. After the combination of soil and CFB slag, the resistance to frost pressure of cement co-stabilized CFB slag is improved. The frost heave pressure becomes smaller after the frost-resistant enhancer addition, therefore the cement co-stabilized CFB slag has good frost resistance. Conclusion It indicates that road base materials with high-strength frost resistance and crack resistance can be prepared with stabilized CFB, which is composed of small amount of cement, frost-resistant enhancer, and large amount of soil.
Key words: road engineering    expansion-shrinkage synergy    experimental study    CFB slag    soil    pavement base material    
0 引言

CFB炉渣是煤矸石、煤泥等低热值燃料在循环流化床(Circulating Fluid Bed,CFB)锅炉燃烧后形成的炉底渣,中国每年新增排放CFB炉渣约8 000万吨[1]。刘虎林[2]、Bang Yeon Lee[3]、裴晓波等[4]发现CFB炉渣具有高活性,将炉渣磨细后可少量替代粉煤灰、矿粉,制备了复合水泥和高性能混凝土,这也是目前CFB炉渣资源化利用的主要途径。但CFB炉渣粉磨作矿物掺合料,不仅能耗高,而且掺量普遍较小,难以与CFB炉渣的巨大排放量相平衡。

CFB炉渣除活性高外,还具有与机制砂类似的级配,若能不经加工,将其作为活性集料在水泥稳定类路面基层材料中应用,不仅能大大提高CFB炉渣的利用率,还能节约大量天然砂石材料。目前已有炉渣、钢渣等固废作集料在路面基层材料中应用的研究。刘栋等[5]以生活垃圾焚烧发电炉渣作细集料(掺量20%)配制了水泥稳定碎石炉渣;胡富平等[6]以煤气化多孔炉渣作粗、细集料,加入粉煤灰、抗冻增强剂等辅助材料,制备了炉渣掺量达到90%的水泥稳定炉渣;安永昌等[7]利用钢渣和赤泥为被稳定材料制定了7 d无侧限抗压强度达到5 MPa路面基层材料。具体到CFB炉渣作集料在水泥稳定类路面基层材料应用,仅有单俊鸿[8]和梁新春等[9]利用CFB炉渣作细集料配制了水泥稳定碎石CFB炉渣(掺量35%),且发现CFB炉渣压碎值高,会导致的混合料早期强度大幅低于水泥稳定碎石,但90 d强度与水泥稳定碎石接近。

上述研究为CFB炉渣在水泥稳定类路面基层材料中应用提供了一定理论指导,但是CFB炉渣的用量仍然较小,而且针对CFB炉渣压碎值高引发的早期强度低问题、炉内脱硫导致CaO,SO3含量高[10]可能引发的膨胀性问题、多孔而吸水率高可能引发的抗冻性问题,相关研究较少。基于此,本研究以大掺量CFB炉渣作全集料配制复合型路面基层材料,主要研究土掺量、抗冻增强剂[11]掺量对水泥复合稳定CFB炉渣的不同龄期无侧限抗压强度、体积稳定性能、抗冻性能的影响,明确水泥复合稳定CFB炉渣的组成设计方法与路用性能;在此基础上,借助XRD,SEM,集料压碎程度观测等手段,分析水泥复合稳定CFB炉渣路用性能形成机理。研究为CFB炉渣在路面基层材料中大掺量应用提供了理论支撑,有利于提高CFB炉渣资源化利用率。

1 原材料与试验方法 1.1 原材料

水泥为32.5级矿渣硅酸盐水泥,取自山西某水泥厂,性能满足《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)路面基层用水泥要求;土取自山西吕梁,液限为27%,塑性指数为8%,按照《土的工程分类标准》(GB/T 50145—2007)分类属于低液限黏土;抗冻增强剂,取自杭州某公司,含有炉渣活性激发成分和抗冻组分,可提高炉渣类基层强度和抗冻性。

CFB炉渣,取自山西吕梁某煤矸石热电厂,最大粒径9.5 mm,级配连续(见图 1),与机制砂类似,主要化学成分为SiO2,Al2O3,CaO,SO3,其中SiO2,Al2O3主要以石英等晶体形式存在,而CaO,SO3主要以硬石膏(以SO3计)和f-CaO的晶体形式存在,还有部分无定型物质(见表 1图 2)。

图 1 CFB炉渣的级配分布 Fig. 1 CFB slag gradation distribution

表 1 CFB炉渣的化学成分/% Tab. 1 Chemical composition of CFB slag (unit: %)
样品 XRF元素分析结果 化学滴定结果
SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO SO3 Loss f-CaO SO3
CFB炉渣 46.6 29.3 3.6 7.1 0.6 6.4 3.7 1.7 3.6

图 2 CFB炉渣的XRD图谱 Fig. 2 XRD patterns of CFB slag

1.2 试验设计

水泥复合稳定CFB炉渣的配合比如表 2所示。为了测试土掺量对水泥复合稳定CFB炉渣性能的影响,固定水泥外掺6%,在水泥稳定CFB炉渣(CFB掺量100%,S0)的基础上,等质量掺入20%,30%,40%的土,编号分别为S20,S30,S40。同时为揭示土与炉渣相互作用机制,设置了土掺量100%(CFB炉渣掺量为0,S100)的水泥稳定土作为参照组;并且,在S30的基础上,分别外掺占土与炉渣总质量0.3%,0.6%,0.9%的抗冻增强剂,研究土掺量和抗冻增强剂掺量对水泥复合稳定CFB炉渣的抗冻性能影响。

表 2 水泥复合稳定CFB炉渣配合比 Tab. 2 Mixture proportions of cement co-stabilized CFB slag
编号 不同材料的质量分数/%
水泥 CFB炉渣 抗冻增强剂
S0 6 0 100 0
S20 6 20 80 0
S30 6 30 70 0
S40 6 40 60 0
S100 6 100 0 0
S30-0.3 6 30 70 0.3
S30-0.6 6 30 70 0.6
S30-0.9 6 30 70 0.9

1.3 试验方法

(1) 原材料检测

土的液塑限参照《公路土工试验规程》(JTG 3430—2020)检测;CFB炉渣级配参照《建设用砂》(GB/T 14684—2022)检测;CFB炉渣化学成分采用X射线荧光谱仪(荷兰帕纳科,Zetium)检测,其中游离氧化钙(f-CaO)和可溶性硫酸盐含量(以SO3计)参照《水泥化学分析方法》(GB/T 176—2017)中化学滴定法检测,矿物组成采用X射线衍射仪(荷兰帕纳科,Empyrean)检测。

(2) 混合料常规性能检测

混合料击实与无侧限抗压强度均参照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51—2009),成型压实度为98%。

(3) CFB炉渣集料压碎程度检测

采用水洗法测定混合料受压前以及按(2)静压成型后的级配,用级配变化程度表征集料压碎程度。

(4) 混合料微观形貌与水化产物检测

取无侧限抗压强度检测后试件中心试样,浸入无水乙醇中浸泡1 d后在50 ℃烘箱中烘干至恒重。采用X射线衍射仪(荷兰帕纳科Empyrean型X射线衍射仪)观察试样中水化产物的矿物组成,扫描角度为10°~80°,采用扫描电镜(蔡司Zeiss Ultra Plus型,德国)观察试样的微观形貌与水化产物。

(5) 混合料体积稳定性能检测

将养生7 d龄期无侧限试件,上下2个叠放于收缩仪上,置于干燥养护(60% RH±5%RH、20℃±2℃)环境中养护,以干缩仪上千分表记录的试件高度变化值与试件原始高度的比值表征竖向体积应变,以试件的质量损失率表征失水率。

(6) 混合料抗冻性能检测

参照(JTG E51—2009)中冻融试验方法,抗冻性采用残留抗压强度比(BDR)表征,其值越大,抗冻性越好[6]

2 水泥复合稳定CFB炉渣路用性能及形成机理 2.1 击实特性

图 3所示为不同土掺量水泥复合稳定CFB炉渣的击实最大干密度和最佳含水率试验结果。

图 3 击实最大干密度和最佳含水率 Fig. 3 Compaction maximum dry density and optimal water content

分析图 3可以看出:随着土掺量的增加,水泥复合稳定CFB炉渣最大干密度逐渐增大,最佳含水率逐渐减小。这主要是因为CFB炉渣疏松多孔,体积密度比土低[10],吸水率比土高所致。水泥复合稳定CFB炉渣密度低,有利于降低路面的自重,但是吸水率高,可能会对路面基层的强度、收缩性及抗冻性产生影响。

2.2 无侧限抗压强度及其形成机理

(1) 无侧限抗压强度

图 4所示为不同CFB炉渣掺量水泥复合稳定CFB炉渣在7,28,90 d龄期的无侧限抗压强度。

图 4 无侧限抗压强度 Fig. 4 Unconfined compressive strength

分析图 4可以看出:水泥稳定纯炉渣(S0)强度较低,仅为3.1 MPa,随着土掺量增加,水泥复合稳定CFB炉渣不同龄期无侧限抗压强度均呈先增后减趋势,在土掺量为20%(S20)时达到峰值,其7 d无侧限抗压强度为S0的1.4倍,达到4.3 MPa,满足《公路路面基层施工技术细则》(JTGT-F20—2015)用于高速公路极重交通路面底基层水泥稳定材料4.0~6.0 MPa的要求。随龄期增幅大,S20后期强度增长幅度大,28 d,90 d抗压强度较7 d提高65.4%,97.8%,90 d抗压强度可达8.5 MPa,S30的90 d强度与S20接近,也达到8.3 MPa,远超水泥稳定细粒土、砂材料的强度上限[12],达到了水泥稳定级配碎石的要求。

(2) 无侧限抗压强度形成机理

为分析高压碎值炉渣受压破碎程度对无侧限抗压强度的影响,检测了不同土掺量水泥复合稳定CFB炉渣混合料的受压前后级配变化情况,如图 5图 6所示。其中图 5为受压前后的各粒径的分计筛余,图 6为受压前后的级配变化总率(受压前后各粒径分计筛余差值绝对值的和),并且观察了土掺量30%(S30)与土掺量100%(S100)的28 d龄期微观形貌,如图 7所示。

图 5 混合料受压前后的级配 Fig. 5 Mixture gradations before and after compression

图 6 不同土掺量的级配变化总率 Fig. 6 Mixture gradation variations with different soil contents

图 7 S100和S30 28 d的XRD图谱 Fig. 7 28-day XRD patterns of S100 and S30

分析图 5图 6数据可以看出,水泥稳定纯炉渣(S0)受压后混合料级配变化率很大,级配变化总率为29.9%,表明CFB炉渣在静压过程中破碎概率较高。随土掺量增加,混合料级配的级配变化率先大幅降低,S30累计级配变化率仅为13.5%,降幅为55.0%。土掺量高于30%后,级配变化率不再继续降低。可见土的柔性可起到缓冲CFB炉渣受压力、降低炉渣压碎率的作用,是水泥复合稳定CFB炉渣7 d强度大幅增加的主要原因。

分析图 7图 8可以看出,在CFB炉渣掺量70%(S30)中水化产物C-S-H、C-A-H含量很高,且CFB炉渣水化后在高岭石等黏土颗粒表面形成大量针状的钙矾石,强化了CFB炉渣与黏土的界面强度,形成了致密的整体,所以强度高。反观土掺量100%(S100)的主要矿物仅有少量水泥水化形成的C-S-H、石膏和钙矾石(AFt),导致高岭石、蒙脱石等黏土颗粒与水泥之间存在较宽的缝隙,结构不致密,所以强度低。可见当土掺量超过30%后,CFB炉渣水化产物尤其是AFt的降低是水泥复合稳定CFB炉渣强度降低的主要原因。而且据研究,CFB炉渣的反应时间较长,在90 d后仍然在发生水化反应[13-14],这也解释了水泥复合稳定CFB炉渣后期强度大幅增长的原因。

图 8 水泥土(S100)、水泥复合稳定CFB炉渣(S30)28 d龄期SEM图像 Fig. 8 28-day SEM images of S100 and S30

综合来看,掺入土可降低高压碎值CFB炉渣受压破碎程度,同时CFB炉渣持续水化产生AFt等胶凝产物,使得土与CFB炉渣胶结致密,从而造就了水泥复合稳定CFB炉渣既有较高的早期强度,又有较高的后期强度。从无侧限抗压强度来看,适宜的土掺量为20%~30%。

2.3 体积稳定性能及其形成机理

(1) 体积稳定性能

图 9分别为不同土掺量水泥复合稳定CFB炉渣,标准养生7 d后的竖向应变随干燥养生时间的变化趋势。

图 9 竖向应变-干燥养生时间关系 Fig. 9 Relation between shrinkage strain and dry curing time

分析图 9可以看出,纯炉渣(S0)竖向应变为负值,即发生了膨胀,且膨胀随干燥养护时间延长持续增大,而纯土(S100)则大幅收缩,且收缩随干燥养护时间延长持续增大。当在S0中掺入土后,水泥复合稳定CFB炉渣先有小幅膨胀(约前7 d)后开始收缩,在35 d时收缩稳定,稳定时土掺量越高收缩应变越小,S30体积最为稳定,竖向应变几乎为0。

(2) 体积稳定性能形成机理

假设土的收缩与CFB炉渣膨胀是线性叠加,计算了水泥土复合稳定CFB炉渣的理论竖向应变,并与实际竖向应变进行了对比,如表 3所示。检测了不同土掺量混合料失水率随干燥养生时间的变化趋势,如图 10所示。

表 3 理论与实际竖向应变的对比 Tab. 3 Theoretical v.s. practical shrinkage strain
编号 土掺量/% CFB炉渣掺量/% 理论竖向应变/(×10―6) 实际竖向应变/(×10―6)
S0 0 100 ―903
S100 100 0 2 490
S20 20 80 ―224.4 ―298
S30 30 70 114.9 92.9
S40 40 60 454.2 420

图 10 失水率-干燥养生时间关系 Fig. 10 Relation between water loss rate and dry curing time

分析表 3可以看出,水泥复合稳定CFB炉渣的理论竖向应变与实际竖向应变与土掺量增加同步增大,其中实际应变略小于理论应变。可见土的收缩特性与CFB炉渣的膨胀特性协同,是水泥复合稳定CFB炉渣体积稳定的主要原因。这主要是因为CFB炉渣所含f-CaO、无水硬石膏、活性硅铝物质,水化生成Ca (OH)2、CaSO4·2H2O以及AFt,会产生约2倍的体积膨胀[15-16],这与图 9所示S30中观察到大量针状AFt以及粗壮的硬石膏结论相一致;而湿土在干燥环境下,黏土颗粒层间水在毛细管张力作用下会快速散失,从而引起体积收缩[17]

分析图 10可以看出,实际应变低于理论应变是因为水泥复合稳定CFB炉渣竖胀缩应变除原材料外,还受混合料失水速率影响[18]。具体而言,水泥稳定纯炉渣S0与水泥稳定纯土S100的失水率均较高,而复合后S20和S30的失水率既低于S0,也低于S100。这是因为一方面土的粒径远低于CFB炉渣,在物理级配上填充密实CFB炉渣的孔隙,大大降低了CFB炉渣水分向外溢散的孔隙率;另一方面,CFB炉渣疏松多孔、吸水性强,赋存于孔隙中的水分在干燥环境下向土中迁移[9],形成内养生作用,从而大大降低了土的失水收缩。

可见,CFB炉渣与土的胀缩平衡作用、土对炉渣的密实孔隙作用、CFB炉渣对土的内养生作用,共同造就了水泥复合稳定CFB炉渣良好的体积稳定性。从体积稳定性来看,适宜的土掺量为30%。

2.4 抗冻性能及其形成机理

图 11为不同土掺量水泥复合稳定CFB炉渣的冻融残留抗压强度比,图 12为不同抗冻增强剂掺量水泥复合稳定CFB炉渣的冻融残留抗压强度比。

图 11 不同土掺量抗冻融试验结果 Fig. 11 Freeze-thaw resistance test result with different soil contents

图 12 不同抗冻增强剂掺量抗冻融试验结果 Fig. 12 Freeze-thaw resistance test result with different frost-resistant enhancer contents

分析图 11可以看出,水泥稳定炉渣(S0)的抗冻性较差,冻融残留抗压强度比为84%,随土掺量增加,水泥复合稳定CFB炉渣抗冻性能先升高后降低,S30的抗冻性最优,冻融残留抗压强度比达到90%,S20次之,冻融残留抗压强度比为87%,这与土掺量20%~30%左右时混合料强度最高、密实度高的结论一致。可见土与CFB炉渣比例合适时混合料孔隙率小、强度高是混合料抗冻性提升的主要原因[6, 19]

分析图 12可知,水泥复合稳定CFB炉渣添加抗冻增强剂后,抗冻效果显著提升,且随着抗冻增强剂掺量的增加,抗冻效果先升高后降低,掺量为0.6%时,抗冻效果最佳,冻融残留抗压强度比为98%。这是由于抗冻增强剂一方面可激发CFB炉渣活性,提高基体冻胀约束力,另一方面可降低自由水冰点,降低孔内水结冰形成的冻胀应力,从而有利于提高抗冻性[9]

3 结论

通过一系列宏观性能试验和微观分析,对不同土掺量、抗冻增强剂掺量水泥复合稳定CFB炉渣的强度、体积稳定性及抗冻性等关键耐久性能影响及机理进行了研究,主要得出以下结论。

(1) CFB炉渣受压易破碎导致强度低,土可起到防压碎作用;CFB炉渣水化产生大量AFt,强化了CFB炉渣与水泥土等胶结料的界面强度,因而水泥复合稳定CFB炉渣强度较高。

(2) CFB炉渣在干燥环境下发生膨胀,土的收缩有效抑制了CFB炉渣的膨胀,在胀缩平衡作用、多孔CFB炉渣吸水-储水-释水特性对土的内养生作用、土对CFB炉渣的填充密实作用等多重作用下,水泥复合稳定CFB炉渣干缩小、体积稳定性良好。

(3) CFB炉渣与土、抗冻增强剂复合后,冻胀约束力高,冻胀应力降低,抗冻性良好。

(4) 综合来看,土掺量为30%,抗冻增强剂掺量为0.6%,配制的水泥复合稳定CFB炉渣土强度高,7 d无侧限抗压强度可达6.1 MPa,体积稳定,干燥养护环境下收缩率为零,抗冻性优良,28 d后冻融残留抗压强度比达到98%。

参考文献
[1]
赵文龙. 循环流化床锅炉脱硫固体废弃物特性及应用研究[D]. 太原: 中北大学, 2016.
ZHAO Wenlong. Characteristics and application of desulfurization solid waste from CFB boilers[D]. Taiyuan: Central North University, 2016.
[2]
刘虎林, 王昭, 伍媛婷, 等. 固硫灰渣的基本特性及其作水泥混合材的关键问题研究进展[J]. 硅酸盐通报, 2021, 40(6): 2052-2061, 2069.
LIU Hulin, WANG Zhao, WU Yuanting, et al. Review on characteristics of fluidized bed combustion ashes and key issues in their application as cement admixtures[J]. Bulletin of the Chinese Ceramic Society, 2021, 40(6): 2052-2061, 2069.
[3]
LEE Y B, JEON S, CHO G C, et al. Evaluation of time to shrinkage-induced crack initiation in OPC and slag cement matrices incorporating circulating fluidized bed combustion bottom ash[J]. Construction and Building Materials, 2020, 257: 119507. DOI:10.1060/j.conbuildmat.2020.119507
[4]
裴晓波. CFB脱硫灰渣高性能混凝土性能及应用研究[D]. 太原: 中北大学, 2019.
PEI Xiaobo. Research on the performance and application of high performance concrete with CFB desulfurization slag[D]. Taiyuan: Zhongbei University, 2019.
[5]
刘栋, 李立寒, 崔华杰. 水泥稳定炉渣碎石基层路用性能[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2015, 43(3): 405-409, 415.
LIU Dong, LI Lihan, CUI Huajie. Pavement performance of cement stabilized municipal solid waste incineration bottom ash aggregate and crushed stones[J]. Journal of Tongji University (Natural Science), 2015, 43(3): 405-409, 415.
[6]
胡富平, 申铁军, 高鹏, 等. 水泥(粉煤灰)稳定煤气化多孔炉渣抗冻性能研究[J]. 交通科技, 2021(2): 155-158.
HU Fuping, SHEN Tiejun, GAO Peng, et al. Study on frost resistance of cement (fly ash) stabilized coal gasification porous slag[J]. Traffic Technology, 2021(2): 155-158. DOI:10.3963/j.issn.1671-7570.2021.02.035
[7]
安永昌, 刘祺, 谭波, 等. 赤泥-钢渣-水泥协同制备路面基层材料试验研究[J]. 公路交通科技, 2023, 40(5): 35-43.
AN Yongchang, LIU Qi, TAN Bo, et al. Experimental study on the synergistic preparation of pavement base materials by red mud-steel slag-cement[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2023, 40(5): 35-43. DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2023.05.005
[8]
单俊鸿, 周媛, 柳京育, 等. 循环流化床灰渣水稳基层强度及形成机理研究[J]. 粉煤灰综合利用, 2021, 35(6): 73-79.
SHAN Junhong, ZHOU Yuan, LIU Jingyu, et al. Study on strength and formation mechanism of water-stable base course of ashes and slags in circulating fluidized bed[J]. Fly Ash Comprehensive Utilization, 2021, 35(6): 73-79.
[9]
梁新春, 周明凯, 高鹏, 等. CFB灰渣对水泥稳定红砂岩集料的增强改性作用[J]. 公路交通科技, 2024, 41(5): 35-43.
LIANG Xinchun, ZHOU Mingkai, GAO Peng, et al. Enhanced modification of CFB ash slag on cement-stabilized red sandstone aggregates[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2024, 41(5): 35-43. DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2024.05.005
[10]
宁美, 王智, 钱觉时, 等. 固硫灰渣的特性及其与现行标准的适应性[J]. 硅酸盐通报, 2019, 38(3): 688-693, 701.
NING Mei, WANG Zhi, QIAN Jueshi, et al. Characteristics of fluidized bed coal combustion fly ash and slag and its adaptability with current standards[J]. Bulletin of the Chinese Ceramic Society, 2019, 38(3): 688-693, 701.
[11]
周明凯, 李庆宏, 胡富平, 等. 一种用于炉渣类基层材料的抗冻增强剂及其制备方法[P]. 中国专利: CN110845171A, 2020-02-28.
ZHOU Mingkai, LI Qinghong, HU Fuping, et al. A antifreeze reinforcing agent for slag base materials and its preparation method[P]. Chinese patent: CN110845171A, 2020-02-28.
[12]
马长青, 李元诚, 张成. 水泥稳定土中的土类型与强度要求[J]. 黑龙江交通科技, 2005(6): 12-13.
MA Changqing, LI Yuancheng, ZHANG Cheng. Soil types and strength requirements for cement stabilized soil[J]. Heilongjiang Jiaotong Keji, 2005(6): 12-13. DOI:10.3969/j.issn.1008-3383.2005.06.011
[13]
王智. 流化床燃煤固硫渣特性及其建材资源化研究[D]. 重庆: 重庆大学, 2002.
WANG Zhi. Study on properties and utilization in building materials of bottom ashes from circulating fluidized bed combustion[D]. Chongqing: Chongqing University, 2002.
[14]
宋远明. 流化床燃煤固硫灰渣水化研究[D]. 重庆: 重庆大学, 2007.
SONG Yuanming. Study on hydration of fluidized bed coal ashes[D]. Chongqing: Chongqing University, 2007.
[15]
LI X, CHEN Q, HUANG K, et al. Cementitious properties and hydration mechanism of circulating fluidized bed combustion (CFBC) desulfurization ashes[J]. Construction and Building Materials, 2012, 36: 182-187. DOI:10.1016/j.conbuildmat.2012.05.017
[16]
宋远明, 徐惠忠, 王美娥. 流化床燃煤固硫灰渣膨胀控制因素研究[J]. 粉煤灰综合利用, 2010(1): 3-5.
SONG Yuanming, XU Huizhong, WANG Meie. Study on controlling factors of expansion of FBC ashes[J]. Fly Ash Comprehensive Utilization, 2010(1): 3-5.
[17]
何秋培. 水泥稳定砂岩碎石混合料变形性能试验研究[D]. 重庆: 重庆交通大学, 2018.
HE Qiupei. Experimental study on deformation performance of cement stabilized crushed sandstone mixture[D]. Chongqing: Chongqing Jiaotong University, 2018.
[18]
高晓影. 无机结合料稳定类基层收缩应力影响分析[J]. 公路交通科技, 2023, 40(6): 61-66.
GAO Xiaoying. Analysis on the influence of shrinkage stress of inorganic binder stabilized base layer[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2023, 40(6): 61-66. DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2023.06.009
[19]
胡伟. 水泥混凝土抗冻性的主要影响因素与改善措施[J]. 辽宁交通科技, 2004(6): 29-31.
HU Wei. Main influencing factors and improvement measures for frost resistance of cement concrete[J]. Liaoning Transportation Science And Technology, 2004(6): 29-31.