在考虑软土地基的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用有限元的数值方法对加筋路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,加筋可以减少路堤的均匀和不均匀沉降,并能增加路堤的稳定性。
通过轴重调查,获得重载车对路面的荷载状况。针对一般和两种特殊状况,通过理论计算获得重载车弯沉与轴重关系,由此推得超重轴载下的沥青路面理论轴载换算公式,再综合天津市实测弯沉分析结果,得最后推荐公式。
我国目前水泥路面设计规范对行车荷载的考虑主要是80年代以前的情况,调查认为现在公路车辆的超限现象严重,部分轴载已超出规范研究范围,并且路面结构型式也有所变化,因而有必要对原有的轴载换算方法进行外延分析,提出更符合当前情况的轴载换算方法。
提出一种在导线点上直接放样路线边桩,而无需放样路线中桩的方法,它在生产实践中有很好的效果。
通过化临高速公路SMA抗滑表层试验路的铺筑,总结了一套可行的SMA施工工艺,制定了一系列质量控制措施。本文对该SMA路面施工工艺进行了较为详实的叙述。
介绍公路施工中利用工业废渣粉煤灰做成二灰碎石基层获得成功。该施工工艺简单,成型快,适应各种公路基层,特别是通车路段。在江苏苏州市及省内外推广应用,取得了良好的经济效益和社会效益,可供公路施工参考。
通过钢筋混凝土圆管涵的力学分析,找出引起圆管涵破裂的外因——施工荷载及填筑方法,提供了新的填筑方法及控制施工荷载的方法。为了提高涵管承载能力,提出了有关涵管生产质量控制要点。
根据上海市10多年来高速公路的建设实践和运行状况,探讨在软土地基上修建高速公路如何克服桥头跳车现象,分析桥头跳车的主要影响因素,介绍已建成的沪嘉高速公路、沪宁高速公路(上海段)等工程的软土地基处理措施和效果。
隧道工程的质量取决于设计、施工、量测这一主体循环过程,无论哪一环节上的经验积累都会对其大有益处。因此,隧道质量控制必须注重这一主体循环过程,以求在整个工程进展过程中不断完善,不断优化,也使得整个工程的三大控制指标(质量、进度、费用)得以顺利实现。本文着重对这一循环过程进行讨论,并提出建立全国范围内的中央数据库,逐步使隧道工程的设计更完善,施工更安全,造价更合理。
动态路径诱导系统研究是智能运输系统研究的一个重要方面,本文基于对动态路径诱导系统的综述和分类,提出了在我国进行动态路径诱导系统研究的框架。
推导在公路不停车电子收费系统常见的两种路旁设备安装方式中车辆标识卡的定位方程和坐标变化量的算法,分析安装误差对DSRC通信的影响,提出控制安装工艺质量的办法。
通行能力的理论模型与道路条件和交通流的运行方式有密切的联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响。对模型在实际工程中的应用进行了详细的阐述。
道路交织区运行分析在道路交通系统设计和交通组织管理中具有十分重要的作用。本文在收集国内外大量交织区研究文献的基础上,综述国内外道路交织区运行分析的研究过程和成果,并对现有各种分析方法进行评析。
主要以两汽车间事故结案处理专家系统为例,结合专家系统和关系数据库技术,探讨交通事故结案处理专家系统的初步开发与研究。
讨论城市土地使用与重大建筑项目交通影响分析中评价影响的一般方法,给出新的开发被认定对周围交通情况产生影响的情况下用模糊综合评判确定影响程度的方法。
城市社会停车场的规划是交通规划的重要组成部分,它包括多方面的内容。本文首先研究了社会停车场的评价指标,然后在此基础上提出了多层次、多目标的规划模型,并设计了降维逐次逼近法、线性规划及目标规划等相结合的算法,算法在上海市浦东新区社会停车场规划中得到应用,并取得了良好的效果。
车型识别对于收费道路的管理、交通信息统计等具有重要意义。本文介绍一种使用地感线圈作传感器,基于模糊模式识别技术的车型识别方法。依据该方法研制出的AIF20型车型识别仪,具有很强的学习能力,在使用时有较大的通用性和适应性。
根据电喷车喷嘴积炭的形成机理及影响因素,采用喷嘴积炭模拟技术,建立不同级别的喷嘴堵塞率,通过在AUDI10026E电喷汽车上安装不同堵塞率的喷嘴进行试验,找出喷嘴堵塞率与汽车加速性能、排放性和燃料经济性的关系。
汽车工业所带来的能源短缺与环境污染等问题越来越受到世界各国政府的重视。当前,许多国家政府、世界知名的汽车企业和科研机构纷纷研制开发低能耗、低排放,且能满足现代使用性能要求的新型汽车。混合动力电动汽车应运而生,成为当代国际电动汽车开发的热点和潮流之一。本文试就当前国外混合动力电动汽车的开发状况及其发展趋势作一介绍和探讨。
汽车检测站的维护,现阶段常采用现场维护的方法。在多媒体通讯技术的支持下,汽车检测站远程维护系统将成为现实。本篇主要阐述汽车检测站远程维护系统的组成和工作原理。汽车检测站远程维护系统将使维护人员从繁忙的出差中得到解脱。
提出基地化训练的概念,阐述基地化训练的必要性,介绍基地化训练的构成要件和基地化训练中汽车驾驶训练场内训练课目设置的基本原则,并对如何设置训练课目以及训练课目的训练功能进行了必要的分析。
本文介绍了利用虚拟仪器技术开发发动机台架试验测量控制系统的具体开发过程、结果和应用。
