交通部公路科学研究所建于1956年,至今已走过了40多年的历程,目前已发展成为国内公路行业最大的多学科综合性的科研机构,成为承担国家重点科技项目和行业攻关项目的主力军,为我国公路交通事业的发展作出了应有的贡献.21世纪我国的交通运输领域必将发生革命性的变化,做为国家级的综合研究机构,如何成为公路交通运输技术开发的动力源,是我们的当务之急.
介绍道路改性沥青的分类、标准、选择原则,从其成本和性能出发,推荐在施工现场制造SBS改性沥青作为我国发展改性沥青的方向.
介绍国产LG-8型炼磨式改性沥青设备的工艺流程、结构设计、应用情况及改性效果.
介绍路面碾压混凝土的配合比特点及对外加剂的性能要求;提出路面碾压混凝土含气量测定方法及引气剂适宜掺量;进行路面碾压混凝土复合掺用引气剂的技术经济分析,提出提高其抗冻性的有效途径.
结合工程实际研究用于水泥混凝土路面维修的早强混凝土,并对水泥砼路面断板和破碎板的维修进行了试验研究,工程应用结果表明,文中的方法可行并具有一定的实用性.
土工合成材料是以高分子聚合物为原料的新型建筑材料,广泛应用于土木工程中.土工合成材料种类很多,根据工程的不同需要,织物除制成布状以外,还可制成粗格架状的土工格、土工网和土工垫等多种形状,或者将上述织物组成复合材料.
美国是一个工业高度发达的国家,高速公路四通八达,高速公路是现代化建设的标志,有多条车道,每条道宽3.5m,中间有4～5m宽的中央分隔带,有的用1m高的矮墙分隔,有的用常青的矮灌木或草地分隔.来往汽车分道行驶,边缘竖有防护栏杆,两边每隔5～6km便有一块醒目路牌.目前,5万人口以上的城市已有92%的通高速公路.
通过对偏心压力及其适用条件的讨论,并结合实例阐述了如何对桥梁异形板的横梁进行设计,以便设计中能直接采用熟知的偏心压力法计算其横向分布.
钢筋接头联接在国内桥梁工程中一贯采用对结焊法、搭结焊、帮扎法等几种.由于桥梁立柱及墩身高度的长大,使以上几种方法在施工中产生不少难度,现介绍钢筋接头套管冷压连接法,为施工提供方便,提高工效,降低成本.
通过对梁段制造过程中出现焊缝冲击韧性达不到母材标准要求现象的分析,找出了原因,提出了提高工地焊缝0℃冲击韧性的4项措施,最后从设计、焊接材料、焊接工艺参数、现场管理等方面进行了讨论.
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架.其主要思想是：利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型;在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,自适应层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析、建模和控制中遇到的问题.
本文介绍了利用射频询问器及安装在车辆上的有源射频IC卡(应答器)组成的远距离、不接触的无线识别系统,以及利用该系统向射频IC卡写入与读出必要的数据,对距离很近的运动和静止的目标进行识别,实现不停车的机动车辆智能收费系统的原理和方法.
无线IC卡又称非接触IC卡,外形为信用卡大小的塑料卡片.卡片中集成了带触点IC卡电路和微功率无线收发电路,有的还含有内置电池.通过此无线收发电路,无线IC卡可与相应的读写设备进行数据通信,取消了现有带触点IC卡上用以获得工作电源和进行数据通信的金属触点,操作方式也由接触插拔式改为非接触方式.
本文从管孔数量的确定、通信人手孔尺寸、管道的平纵面位置、管道过构造物的方法等多方面分析了高速公路通信管道的特殊性.
反光膜是近50年发展起来的新型功能性复合材料.微棱镜型反光膜是80年代后期才发展起来的,由于其亮度高,耐久性好,材料成本低,同时又克服了以往棱镜型反光材料的有效入射角小,观察角小,反射光束不对称的缺点,因而在需要高亮度的公路交通方面的使用越来越
汽车前、后轴不平行度对汽车使用性能有着直接和间接的影响,尤其对汽车的操纵稳定性、直线行驶性、汽车侧滑、轮胎磨损等影响更为显著.本文利用理论分析的方法深入分析了汽车前、后轴不平行度对汽车使用性能等方面的影响.
通过13名男女志愿受试者在MTS电液振动台上卧姿承受振动的试验研究,得到了1～32Hz频率范围内的“1分钟卧姿人体承受垂直方向全身振动的`舒适性降低'界限曲线”.以该曲线为基础,结合卧姿人体受振响应及汽车振动的特点,提出了相应的测试及评价方法.
分析和探讨如何提高公路建设项目实施阶段投资控制的水平及有效地提高投资效益,并提出投资控制信息系统构想.
根据国际上通常的做法和我国的有关规定,目前我国二级以上的公路建设项目,均要求进行项目环境影响评价,社会环境评价是其中一项主要内容.特别是国际性金融组织提供的贷款项目,更是强调进行项目环境影响评价时,要充分进行社会环境评价的重要性和必要性.
