本文根据HDM3的研究成果,利用天津市路网实测破损调查数据建立并标定了路面使用性能预测模型,根据我国的具体情况建立了以路面大中修、养护需求分析模型和养护投资预算优化分配模型为中心的路面管理系统,为天津市公路养护管理提供了一套实用的辅助决策工具.
本文简要讨论了国内外所用的沥青改性剂及改性沥青混合料的主要使用性能,并介绍了在华北地区用SBS和SBR改性沥青铺筑的不同试验路的实际使用性能.橡胶沥青的初期效果明显.SAM作为旧沥青面层的养护措施和新面层上的橡胶沥青表面处治都有明显效果.
本文讨论水泥混凝土路面设计和施工中若干重要的技术问题,并介绍国家科技引导项目025项“水泥混凝土路面发展对策与修筑技术的研究”课题的一些主要研究成果,特别是小型配套机具施工方面的一些成果.
本文介绍了野外冰融试验槽的设计、施工和观测情况.根据试验槽的试验结果,本文提出了土基平衡相对含水量的概念及其确定的方法,分析了土基季节性冻结深度、冰冻聚水量、冻胀量及部分生石灰粉土冻胀量的影响因素.试验表明,用野外冰冻试验槽试验,可以较好地揭示路基土的冻融规律.
公路桥梁管理系统开发中的系统设计工作直接影响到系统的水平和系统建设目标的实现.本文阐述公路桥梁省、市级管理系统(BMS)开发中的代码、子系统与模块、输入/输出等项目设计,以及系统实现的部分技术特点.
本文介绍在桥面上用杠杆法顶升简支梁(板)桥的基本原理.使用此法更换支座、加固盖梁,既经济又方便,效果很好.
本文第一部分简介高速公路监控系统的硬件及软件功能;第二部分结合广佛高速公路实践,阐述监控系统实施方案的制订,对轻交通量情况下交通异常自动检测的方法进行了探讨,提出了单截面检测算法,并给出在“七五”攻关“高速公路监控系统”中的实际验证结果.
本文介绍汽车发动机燃用近全乙醇燃料的研究.通过对燃用近全乙醇燃料可行性分析,确定了以东风牌EQ6100型汽油机为基础,提出燃用近全乙醇燃料的汽油发动机技术改造方案.针对乙醇燃料的特点,改造调整了原汽油机的供油系统、点火系统、进气预热和保温系统;重新设计了气缸盖,提高了发动机的压缩比.经发动机台架试验及行车试验,证明改造后的汽油机可以满足燃用近全乙醇燃料的要求,发动机总功率比原机提高1%.
本文论述了汽车运行经济车速的重要性,着重分析东风EQ140型载货汽车在普通公路、汽车专用路和高速公路上的运行经济车速,并探讨提高国产汽车燃油经济性的途径.
本文从原理、设备、工艺、成本核算等方面介绍了激光表面处理技术、金属粉末电加热修复曲轴、热喷涂铜锡合金修复轴瓦、刷镀及焊接等汽车零件修复新技术.
日本首都高速公路从1962年投入使用至1983年总长达153 km, 日交通量达80万辆。
日前, 国内外的路拌稳定上拌和机, 大多为一机多用, 既可进行稳定土基层的拌和,又可通过更换工作转子铣削旧沥青路面。
