本文论证了厚半刚性材料层具有大幅度提高路面承载能力的优点,半刚性路面的承载能力完全可以通过半刚性材料层达到,沥青面层主要起保护基层,减轻干缩和温缩裂缝以及保证使用功能的作用;论证了半刚性材料层达到一定厚度后,继续增加其厚度对路面的承载能力的进一步提高无明显效果;推荐了可供实用的路面结构.
CD型车载式颠簸累积仪是新近研制的一种路面平整度快速测定设备.本文简要介绍了该仪器的构造和使用方法.通过三年生产实际的考验,证明仪器性能稳定、使用方便、构造合理、轻便且易于推广.
本文阐述了FWD在检测路基路面材料动弹性模量中的应用,并计算分析了均质体与层状体两种情况下半圆和双圆荷载弯沉盆的关系,介绍了路基、路面强度的无损快速检测与评定的经验.
通过漫水丁坝的模型试验研究,本文提出了漫水丁坝的保护长度,坝头局部冲刷深度和冲刷范围等计算公式,并用六处实际丁坝工程的观测资料进行了验证,得到了较好的结果.
本文据据量化理论提出高速公路交通事故微观预测方法,对高速公路任一断面的交通事故率进行预测,为高速公路交通工程的研究和设计提供依据,结合沈大高速公路的基础数据所建立的事故微观预测模型已在沈大高速公路交通工程设计中得到了应用.文中还对该理论的进一步研究提出了建议.
在概述刷镀技术的演变,发展及刷镀术语的现状后,本文提出了当今国际标准和中国国家标准中对刷镀这一术语的命名和定义有不当之处,建议改该术语为“刷电镀”.其严格的定义应为:用含有电解液并与阳极联成一体的垫或刷进行电镀的一种方法,垫或刷应与极性相反的被加工件接触,做相对的摩擦运动.
本文提出了在用汽车燃料平衡测量体系和主要组成部分及汽车运输燃料平衡方程,并提出了各组成量的测量方法及在各种运行条件下汽车燃料利用率和能量利用率计算式,供汽车运输企业开展能源监测参考.
本文简要介绍用于画道路标线的RH150加热型反光标线画线机的工作原理、使用性能和测试结果.本机是道路交通安全设施中必备设备,用途较广.使用方便灵活、工作效率高,适合加热型和常温型两种标线涂料,备有反光玻璃珠撒布装置和间断线电子自动控制器,适用于高等级公路、城市道路和机场等地的画线工作.
本文介绍用国内先进的试验设备,按标准试验方法,得出的大部分在用汽车排放因子,可供我国有关部门参考应用.
本文以标线涂料的类型及实际应用中影响其性能的各种因素,针对路面标线的白天可见性、夜间可见性、耐久性、抗滑性等性能,进行了综合深入地分析,提出了改善其性能和使用效果的技术措施.并根据国内外发展情况,对国内路面标线方面存在的问题,提出了一些建设性的意见.
为了节约石油燃料,提高能源利用效率和改善城市排放污染状况,研究开发混合动力汽车成为当今世界注目的课题.各主要经济发达国家纷纷投入大量人力财力,积极研试不同方案的汽车混合推进动力系统,并已取得重大进展.
本文介绍了广州环城高速公路用反光路钮、反光轮廓标同普通氯化橡胶漆标线组成道路导流标志的使用效果及经济效益分析.实践证明,这种标志形式可减少初期建设投资、缩短工期而又能达到预期的效果.可供一些资金短缺、工期紧迫、初期交通量不大的高等级公路的建设作参考.
交通部公路科学研究所于1989年从澳大利亚引进了一套大型道路试验系统——加速加载设备(简称 ALF).ALF 有两个特点,一是能真实地模拟实际的交通荷载,尤其是车载在道路上的横向分布;二是能对路面快速进行加载试验,即把一条道路上几年内的正常交通量通过加大 ALF 轮载的方法在几个月内等效施加到路面上.
