公路运输是社会经济发展的基础产业,在现代化交通运输系统中有着不可取代的优势.建国以来(?)别是改革开放以来,随着社会主义商品经济的不断深入发展,产业结构的调整,内外经济活动的活跃,人口分布日趋城镇化和旅游需求的迅速增长,我国公路运输系统承担着日益繁重的运输任务.
本文论述在潮湿多雨地区,从湿粘土的工程性质出发,路基压实不应采用重型击实标准,而以稠度、饱和度指标控制压实较为适宜,并采取相应的技术措施.
钢筋混凝土T梁是我国中小跨径公路桥梁的主要形式之一.由于修建时的历史条件和几十年的运营,尤其是近年来大吨位运输车辆的增多和交通量的增加,这些桥梁存在着挠度过大、开裂、锈蚀等问题,为了评价其安全程度、服务水平和可以利用的承载能力,本文采用三维固体元中六面体八结点单元对此类梁进行了全过程的受力分析,并与试验数据进行了对比,结果表明,非线性分析与实测数据符合良好.
本文以我国现存的大量的钢筋混凝土组合梁桥为研究对象,结合国内外研究资料,进行了组合T梁的室内试验.分析了其受力机理,提出了该类梁在开裂后,卸载并再次加载时的组合面粘结-滑移曲线的计算方法,编制了分析组合结构的RCCT程序.该程序能较好地反映此类梁开裂后的非线性受力状态,其计算结果与试验结果符合良好.应用本文方法可以分析和研究现存公路钢筋混凝土组合梁桥的实际承载能力.
本文着重于建立高速公路交通工程设施的一整套评估模型,并从经济分析,给出效益成本比及回收年限等经济参数,为主管部门制定建设规划提供决策依据.
本文介绍了我国高速公路上即将推广的一种终端设备——磁翻牌大屏幕显示系统的发展和使用情况、性能特点及磁翻牌组成结构和工作原理.比较了常用的几种显示系统的利弊和使用选型要求.介绍了显示系统的技术要求、环境工作条件、系统构成和工作原理、通讯方式及微机控制软件结构.
本文论述了汽车自重、载质量、环境温度、道路条件、交通状况以及车辆状况、驾驶技术等主要因素对汽车运输燃料消耗量的影响,以国产主要车型为主测试分析了各因素与汽车运输燃料消耗量之间关系.
本文简介了美、日、澳等国公路快速货运系统的概况;从公路零担运输现状的分析,论证了当前我国组建公路快速货运系统的客观需求;从组成该系统的五个主要条件(货源、公路网、货运站、车辆和组织管理)的现状和发展分析,论证了当前我国组建公路快速货运系统的可能性.从需求和可能两个方面综合说明我国组建公路快速货运系统的时机已经成熟.
催化转化器作为一种机外净化装置,已在国外得到了广泛地应用,并被认为是唯一能使车辆排气满足US'83和1985卢森堡协议标准的排气控制装置.本文就转化器的性能及对发动机性能影响等方面进行了分析;介绍了国外推荐考核方法;结合国情提出了我国催化转化器评价试验方法.
本文介绍日本的几条高等级公路试验路应用碾压混凝土路面的设计、施工概况及使用效果.
