本文根据改性和未改性两种沥青混凝土试件在低温下的直接拉伸蠕变试验结果,分析了两种独立的蠕变模型:衰减蠕变和非衰减蠕变.以条件持久强度和非衰减蠕变曲线的稳定蠕变段的解析特征为基础,建立了蠕变的计算方程.依据该方程介绍了一种计算温度应力的方法.
本文利用杭州市路面管理系统的短期计划决策模型,从路面的结构性能和使用性能两个方面对杭州市干线沥青路面进行了评价和养护需求分析,找出了导致路面状况低下的主要原因,提出了改善路面状况的措施.
本文详细论述了超声回弹综合法检测水泥混凝土路面抗折强度的理论依据、实际意义和使用方法.实践证明,这种方法是可行的,能满足实际需要,使用方便.
本文重点介绍了我国公路上顶推架桥技术的应用和发展情况,并对几座有特点的桥:主墩上设P.C.撑架的万江桥和丘墩桥;在柔性墩上多点顶推的沩水河桥;主跨设竖曲线的中堂桥以及跨中设临时墩的包头黄河桥和柳州二桥等的特殊做法进行了阐述.最后,对在这种桥的设计和施工中所发现的技术问题提出了看法和意见.
可变限制速度标志(以下简称可变限速标志)是高速公路上进行速度限制,保障交通安全的重要设施.本文介绍了该设备的具体适用场合、设置要点,并着重介绍了我所研制的SX-12型可变限速标志.
本文介绍"公路客运计算机售票与票务管理系统"的结构、功能、特点以及该系统在德州汽车站实际使用效果.
本文通过汽车路试和台试测得的制动过程特性图,分析了汽车制动过程中各个车轮制动力的增长、变化以及各车轮制动时间等因素与汽车制动性能的关系,阐述了汽车制动性能的诊断参数.
本文根据抽样理论,结合我国非交通系统民用载货汽车公路运输的实际情况,对《非交通系统民用载货汽车抽样调查修订方案》的抽样误差公式从其运用的前提条件和实质两方面进行了分析,指出这个抽样误差公式不能反映实际的抽样误差,并提出了修改抽样误差公式的两种方法.
本文简述公路货运配载中心建设的必要性及功能,提出了公路货运配载中心的经济评价指标和方法;结合实例介绍了这些指标与方法的运用.
国外经验表明,公路运输对促进现代化经济的发展起了巨大的推动作用,而公路试验场又是发展公路科学研究的有力手段.本文论述了我国修建公路试验场的必要性和重要性,并介绍了国外几个典型的公路试验场的概况.
"七五"国家重点企业技术开发项目——WB230型轮胎式稳定土拌和机,于1990年12月14日在四川省新津县通过了国家级鉴定,已正式投入生产. WB230型稳定土拌和机是由交通部新津筑路机械厂和交通部公路科学研究所联合研制的.该机适用于高等级公路、机场、港口、堤坝、广场等的基层稳定土拌和及旧沥青路面铣削工程使用.经交通部筑路机械测试中心的性能检测和437小时以上工业性试验的考核表明,该机的各项技术指标均达到了国家重点企业技术开发项目合同书规定的要求.
