1985年, 第2卷, 第1期 刊出日期:1985-03-05
  

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    道路、桥梁工程
  • 道路、桥梁工程
    姚思国, 何耀福, 翟丽娟, 刘清泉
    1985, 2(1): 1-13.
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    提要本文介绍了加速磨光机的结构、原理和整机性能,提出了石料磨光值试验方法的研究成果;确定了标准石料;评述了一些石料的抗滑性能;指出了石料磨光值指示图的绘制及用途;最后还验证了采用不同抗滑性能石料的路面对雨天交通事故比例的影响.

  • 道路、桥梁工程
    反光标志膜课题组
    1985, 2(1): 14-23.
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    道路标志是交通安全的必要措施.目前国内的道路标志,绝大部分是油漆标志.随着道路交通量的增加,昼夜都有大量汽车在路上行驶.为了提高行车速度和行车安全,油漆标志已不适应.尤其是在夜间,普通油漆标志在距离很近时才能看见,在较高车速下几乎起不到标志的作用.因此,需要有新型标志代替,以适应现代化交通运输的需要.

  • 道路、桥梁工程
    陈国靖
    1985, 2(1): 23-29.
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    在热带、亚热带潮湿多雨的气候环境中,由母岩经长期风化淋滤作用形成的残积粘性土是一种含水量高、液限大、呈硬塑状态,并有较高强度的特殊土.马达加斯加国家(简称“马国”)二号公路布——昂段全长83.5公里就穿越这种厚达数十米的残积粘性土层.边坡开挖后的第三年,即1982年的第一季度连续降雨60天,降雨量达1873毫米,造成新开挖的布——昂段有35处发生塌坍.

  • 道路、桥梁工程
    徐风云, 何玉珊
    1985, 2(1): 29-45.
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    提要本文介绍应用脉动记录分析桥梁自振特性的基本理论及数据处理技术、频次和振型判别问题.通过对比分析认为:1.脉动测试分析法具有试验方便易行,测定结果满足工程要求,必要时可取得高阶频率和振型等优点;2.脉动分析法在理论上是完整的.应用7T08S信号处理机作谱分析时,只要选定恰当的截断频率、平滑段数、频率分辨率、窗函数及低通滤波器频率,就可得到满足分析要求的谱图;3.根据谱图判别频次及振型是脉动分析中的新问题,若综合应用多点测定,正确布置测点,频率和振型同时判别,并配合应用动力有限元计算,这一问题可以得到较好解决.

  • 论文
  • 论文
    吴健华, 李敬东
    1985, 2(1): 45-50.
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    公路无线电话网属于陆地移动通信范畴,是应用无线电台,通过无线信道,以无线电波形式传递语音等信息.它可以实现固定点对固定点、固定点对移动体或移动体相互间的通信.陆地移动通信在国外已有几十年的历史.近年来,美国、日本、瑞典、加拿大等国家发展很快.尤其美国最为发达,据1980年统计,美国汽车无线电话,已超过100万用户.

  • 汽车运用、保修、节能及运输经济
  • 汽车运用、保修、节能及运输经济
    徐爱民
    1985, 2(1): 50-57.
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    在汽车和工程机械试验中,发动机转速是重要测试参数之一.转速测量误差较大,对评定发动机性能和其他技术指标有直接影响.因此,转速测量误差最好不大于1%.发动机台架试验,如在曲轴端部安装高次倍频式数字传感器,用数字测速仪测量,可直接读出每分钟转数,测量误差也能满足要求.但是,在用汽车和工程机械的发动机,难以安装这种传感器,因此,精确测量其发动机的转速比较困难.

  • 汽车运用、保修、节能及运输经济
    温品文, 李源孰
    1985, 2(1): 57-66.
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    JT-BG13系列半挂车是JT3104-82《货运挂车系列型谱》中规定的车型.1981年由交通部公路科学研究所主持,辽宁、湖北省交通厅所属科研所和工厂参加,共同研制了JT-BG13系列10吨半挂车车组.1983年12月,由交通部公路局主持对该项成果进行了鉴定,同意批量生产.1984年开始扩大生产和继续派生一些变型车.

  • 汽车运用、保修、节能及运输经济
    马桦, 杨平旃
    1985, 2(1): 67-72.
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    汽车运输的定额管理是交通部门开展汽车节能工作的一项重要技术措施.汽车燃耗所需费用占汽车运输成本总额的1/3,因此,制定先进合理、切实可行的汽车燃耗定额,一直是汽车运输部门的主要课题.目前各省、市(自治区)的交通运输部门,都制定了有统一要求的汽车燃耗定额.

  • 汽车运用、保修、节能及运输经济
    王文龙
    1985, 2(1): 72-76.
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    汽车零担货物运输,是汽车货物运输的一个重要组成部分.这种运输方式与社会经济的发展,特别是与城乡商品经济的发展,有着十分密切的关系.这不仅表现在汽车零担运输非常适合商品流通中品种繁杂、量小批多、价高贵重、时间紧迫等的特殊要求,而且表现在二者的发展有着紧密的内在联系.

  • 交通工程
  • 交通工程
    科研计划室
    1985, 2(1): 76-76.
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    据交通部(84)交教字1794号文,批准我所一九八五年开始招收攻读硕士学位研究生,为我国公路交通运输事业培养具有从事科学研究能力的高级技术人才.一九八五年招收三名攻读硕士学位研究生.其中两名为桥梁、隧道与结构工程专业,指导教师是曾威和蔺锡九二位高级工程师.